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试验朹/a>
橡塑行业专用测试?/a>
燃烧测定?/a>
QCS-2汽车内饰燃烧试验箰/strong>
一、概述:
QCS-2垊strong>汽车内饰燃烧试验箰/strong>根据国家标GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》的规定技术要求而设计的,同时符合美国汽车安全技术法规FMVSS 571.302等标准规定的模拟燃烧性能安全试验项目、德标DIN7520《汽车内饰材料的燃烧特性》及TL1010《汽车内饰材料燃烧特性》的相关要求,用于鉴别轿车、多用乘客车、载货汽车和客车内饰材料水平燃烧特性、/span>
汽车内饰燃烧试验箰/strong>结构设计合理,操作维修方便,点火系统采用高压电子点火,安全省力、/span>
二、工作条件及主要技术指标:
2.1环境温度?5?30 ℃、/span>
2.2相对湿度:≤ 85% 、/span>
2.3供电电压?20V+ 10%?0HZ,功率:100W、/span>
2.4气源:液化石油气
2.5仪器外形尺寸?90mm*210mm*460mm、/span>
2.6秒表精度不低?.5s 、/span>
2.7本生灯(即燃烧器)对试样施加火焰15s、/span>
2.8本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm,长?00mm、/span>
2.9试验倾角:本生灯90垂直对着水平放置的样品燃?/span>
2.10火焰高度?0mm 2mm ?00mm2mm可调(一般调?8mm)
2.11施焰时间?-999.9s0.1s可调(一般选择?5s)
2.12续燃时间?-999.9s0.1s,观察火焰达?*标线后手动开始、手动暂偛/span>
2.13燃烧气体:液化石油气或煤
2.14温度范围??00℃(显示测试状态下工作室内部温度)
三?strong>汽车内饰燃烧试验箰/strong>组成9/span>
1.点火自动控制系统
2.试验过程:试验程序自动控刵/span>
3.自动进排气系统(燃气自动开启、自动关闭)
4.计时系统:燃烧计时器、余焰计时器
5.U型支架:上支架有6个销孔,下支架对应有6个销子,并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑纾/span>
6.试验支架第三标线距第二标线距离为154mm
7.耐热金属丝槽 0.5mmX0.5mm 间距 25mm
8.金属丝长度大?10mm,每25mm?~8个光圆齿
9.温度数显,测量范?-200ℂ/span>
10.火焰标尺精度?.1mm
四、试样尺寷/strong>:长356mm、宽100mm、厚 13mm
五、试验步骤:
4.1当面板上温度仪表的温度显示在30℃以下的时候才能进行试验、/span>
4.2将事先预处理过的试样取出,把表面起毛或簇绒的试样放在平整的台面上,用梳子在起毛面上沿绒方向平整梳两次,并将暴露面向下装在试样夹上(当试样长度小于规定尺寸时,应将试样置于试样夹上金属网的中间处)、/span>
4.3接通电源、气源,将施焰时间设置为15S,续燃时间设置为9999
秒、/span>
4.4按点火键,燃气继电器打开,灯口上方开始打火,点着本生灯后,调节本生灯底部的螺母,关闭本生灯的空气进气口,调节火焰高度38mm,在做实验前至少稳定燃烧1min,关闭燃烧室门。将试样夹推
进燃烧室内、/span>
4.5试样自由端在火焰中引?5s后,燃气阀会自动关闭、/span>
4.6观察火焰根部通过**测量点的一瞬间按计时开始键,注意观察燃烧较快一面的火焰传播情况及燃烧熔融物状况、/span>
4.7当火焰达?终测量点或者火焰中途熄灭时,按计时停止键。若火焰中途熄灭,应测量燃烧距离。燃烧距离是指试样表面或内部已经烧坏损毁的部分、/span>
4.8如果试样在接触火?5s之后不能燃烧,或当火焰到?*测量点之前就已熄灭,无时间可记,则其燃烧速度均记?mm/min。试验结束后应关闭电源、气源、对燃烧箱试样夹进行必要的维护、/span>
4.9燃烧速度V(mm/min)按下式计算9/span>
V=60*(L/T(/span>
式中:L---燃烧距离mm:/span>
T---燃烧距离
L---所用的时间,S、/span>
六、内饰材料的燃烧特性必须满?.1-5.3要求之一
5.1不燃?/span>
5.2可以燃烧,但燃烧速度不大?00mm/min,燃烧速度的要求不适用于切割试样所形成的表面、/span>
5.3如果从试验计时开始,火焰?0s内自行熄灭,且燃烧距离不大于50mm,也被认为满?.2的燃烧速度要求、/span>
七?strong>汽车内饰燃烧试验箰/strong>装箱清单9/span>
?)主 1?/span>
?)U型试样夹 1仗/span>
?)气源管 1核/span>
?)电源线 1核/span>
?)温度传感器 1?/span>
?)连接线 1核/span>
?)说明书 1仼/span>
?)合格证 1弟/span>
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