www.188betkr.com 讯 近日，乘联会发布了《4月新能源汽车三电系统洞察报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》提到，钠离子电池虽已具备量产能力，但钠离子电池上车热情不高，产业化节奏缓慢。乘联会表示，钠离子电池尚处产业化初期阶段，在核心技术路线存争议、供应链准备不充分、生产工艺不成熟等因素的影响下，钠离子电池的成本优势当前不能完全发挥。钠离子丰富的资源储备难以在产业初期快速的转化为成本优势，而当上车成本不断被价格快速下探的磷酸铁锂电池缩小时，车企短期内难有动力选择适配钠离子电池。虽然近年来动力电池产业链一直对钠离子电池的量产化进行积极布局，当前已具备量产能力，但产业链需求端对钠离子的反馈并不积极。01 大跃进：门外汉跟风扎堆钠离子电..【详细】