中国粉体??1日讯汽车尾气净化催化剂一般由三个部分组成:载体(堇青石、氧化铝?、助催化?纳米涂层增大比表面积、同时作为储氧材?、催化剂(一般汽油车为铂钯铑?柴油车为钒钨钛等)、br />
其中铈锆固溶体复合氧化物材料作为助催化剂使用,是十分重要的涂层材料。其具备四个方面的特炸
1 铈、锆两种金属可在较宽范围内有效复吇
2 高温稳定性好;
3 高氧化还原能?Ce4+
<—–ce3+);
4 高储氧放氧能力、br />
这些特征使三效催化剂使用铈锆固溶体后具有很高的低温催化转化能力、br />
1升催化剂一般需消耗铈锆固溶体100g左右,每辆车的催化剂用量与排量相关,汽油?L排量对应0.8-1.2L催化?柴油?L排量对应2L催化剂、br />
2013年全球汽车销量达?280万辆,同比增加4.2%;其中中国汽车产销量均超过2000万辆大关,产量2211.68万辆,销?198.41万辆,同比分别增长14.76%?3.87%。假设以8280万辆车全部按?L排量汽油车、对应使?.8L催化剂计?铈锆固溶体年消费?600吨。预计实际用量在7000吨以上、br />
对国内市场而言,随着监管升级,国内汽油车尾气催化剂14-17年有望保?9%的复合增速，柴油车领域随着国IV标准的正式实?有望触发柴油车尾气催化剂市场的爆发式增长、br />
按照国内汽车产量数据测算,13-17年国内整车厂家对应铈锆固溶体年需求量分别达到4000吨?400吨?000吨?1500吨?3700吨。由于国内汽车尾气催化剂市场主要仍掌握在庄信万丰、优美科等外企手?国内企业仅威孚高科、贵研铂业等少数企业有规模产?实际国内采购量将有一定折?但从全球角度?铈锆固溶体仍在快速成长期、br />
另外,铈锆固溶体在传感器材料、抛光材料、燃料电池、结构材料、高强度陶瓷等领域亦有广泛的应用前景、/div>
（来源：中商情报网）
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