汽车零件清洁�?/h1>

CleanCHK 分析仪可监测生产车间中汽车零件的清洁�?/h2>

CleanCHK 分析仪是**款专门为汽车应用设计的全自动颗粒污染物监测仪。部署到生产车间后，它可在几分钟内生成颗粒物数据，监测汽车零件的清洁度�

随着汽车制造业技术的进步，对油液系统（如制动器、软管、喷嘴和泵）清洁度的要求也越来越严格。对有质量意识的制造商来说，要想降低现场故障率和避免保修成本，通过监测零件的清洁度来快速识别污染物来源至关重要、�/p>

CleanCHK：解决传统方法难点的替代方案

重量分析法可计算污染物的总质量，但无法生成单个颗粒物的数据。因此，即使零部件通过了重量测试，但由于没有检测出小颗粒物，如氧化铝，仍旧会发生故障、�/p>

CleanCHK 分析仪可以监测：

• 颗粒物大導�/p>

• 颗粒物形犵�/p>

• 化学成分

• 颗粒物数野�/p>

特色视频

衡量汽车零件清洁程序的有效�?/p>

在这个点播式网络广播中，您将９�/p>

• 详细了解汽车业当前的清洁标准（ISO 16232 � VDA 19（�/p>

• 探究传统清洁检测方法的局限�?/p>

• 发现胼�i>自动提供颗粒大小、形状、数量和化学成分的新清洁检测方泔�/p>

自动设置和校准仪�?/h2>

在汽车制造流程中部署 CleanCHK 后，便不再需要专业人员监控和操作仪器。CleanCHK 设置校准和测试序列，并将此信息存储在仪器中，从而使得任何操作员都能非常轻松地加载样品并单击“运行”。一旦启动，CleanCHK 将接管工作，此时操作员可离开车间，样品测试完毕后返回即可。该功能不需要用户手动校准和设置仪器，让他们在样品测试期间，能够腾出手来处理日常工作、�/p>

符合 ISO 16232 � VDA 19 的要汁�/h2>

CleanCHK 报告模块的作用是让用户遵� ISO 16232 � VDA19 等行业标准，或加入他们自己的标准。它会根据相关标准中规定的零部件清洁度标准，自动对每个样品进行分类，并可生成仅含大颗粒物的报告，或通过直方图按趋势数据生成报告、�/p>

颗粒物识�?/h2>

CleanCHK 分析仪可快速找到样品的大块区域，排除样品的“空白”区或良性物质，锁定问题颗粒物� 在左侧的图像中，氧化铝颗粒污染物追溯到清洁过程中使用的一种磨料�

严苛的设计适合所有环墂�/h3>

CleanCHK 坚固耐用，可直接用于生产车间� 该分析仪体积小，可安装在生产线附近，并能立即投入监测使用� 工程师和质量保证经理可立即找出潜在污染物来源、迅速解决问题，*终降低故障率、产品召回率和成本�

CleanCHK 平台

CleanCHK 可用� FEI � Aspex Explorer。Aspex Explorer �?*一款面向工业应用的自动化实验室 SEM，而且安装位置几乎没有限制�

想了解更多？

请填写下方的表格，了� CleanCHK 分析仪如何改善生产车间中汽车零件的清洁过程、�/p>

完全定制的解决方桇�/h2>

针对 Aspex 产品系列提供的“快速入门计划”旨在帮助新老客户消除因在新仪器上开发方法而产生的运行时间。在交付新仪器之前，我们� SEM/EDX 专家团队将根据客户的独特应用开发一套特定的方法，然后为样品制备和分析制定一个流程图。位� FEI Delmont NanoPort 的分析团队将交付一个精确的分析解决方案，包括样品制备程序、优化的仪器分析参数、详细的样品设置说明、数据处理和高级报告。这使得用户在产品安装后即可使用 Aspex 产品系列中的全新 SEM、�/p>

这是一台真正一体化的高性价比仪器，它能９�/h2>

• 自动设置和分析样�?/p>

• 自动校准仪器

• 灵活的报告模块适用于任何清洁度标准

• 几分钟内即可生成有关颗粒物大小、形状和化学成分的准确数�?/p>

• 严苛的设计适合在生产环境中安装和使�?/p>

文档

汽车零件清洁� - 案例研究

汽车工程师在变速器、燃油喷射系统、动力传动系和制动系统的功能与可靠性方面取得了长足的进步。这些部件在带来优势的同时，也伴随着新的挑战。其中有这样一个案例，某名列财� 500 强的汽车制造商生产的关键部件日益容易受到微米级剩余颗粒的污染、�/p>