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市场概述９�/span>本周，国内正极材料市场运行态势依旧持稳，商谈氛围较为冷清，产品价格无明显波动。截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主�?/span>4.35万元/吨，储能型磷酸铁锂出厂价�?万元/吨左右；动力型锰酸锂当前市场成交价为4.2万元/吨，容量型锰酸锂主流出厂价在3.65万元/吨左右。目前，部分企业暂未恢复开工状态，市场整体开工率水平处于低位。市场整体交投氛围清淡，订单多集中在头部企业，企业平稳生产为主。上游成本端碳酸锂价格呈下探趋势，正极材料企业成本面支撑不足，市场供需双弱，预计后期价格以跟跌碳酸锂为主、�/span>（所有数据截臲�/span>2�?2日）

上游市场行情９�/span>本周，国内碳酸锂市场整体运行态势呈稳中下滑趋势，贸易商报价比前期增加，市场也开始有了少量成交，因此主流价格有了进一步的小幅下行，目前工业级碳酸锂主流出厂价格在8.81万元/吨左右，电池级碳酸锂主流成交价格�?.95万元/吨左右。原料方面，目前市场观望情绪仍较浓厚，需求端暂未有明显转好，短期内锂矿价格难有明显变动。需求方面，正极材料企业已陆续恢复开工生产，多以前期长协订单交付为主，按单生产，市场观望心态较浓，市场需求恢复还需一定时间。整体来看，预计碳酸锂市场近期弱稳运行为主可能性大、�/span>（所有数据截臲�/span>2�?2日）

下游市场概况９�/span>目前，下游电芯企业暂未全面恢复开工，企业对后期市场观望情绪加重，市场商谈氛围较为冷清，市场需求表现疲软，预计3月份电芯企业全面恢复开工，下游需求会逐渐好转。终端新能源市场方面，节前新能源汽车厂商推出一系列优惠机制，推动厂商和门店库存下降，为2月的产品价格调整奠定较好的清库存基础。据乘联会数据了解到�?024�?月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆�?2.9万辆，环比分别下�?2.9%�?8.8%，同比分别增�?5.3%�?8.8%�?�?-17日，新能源车市场零售16.5万辆，同比去年同期下�?5%，较上月同期下降44%，今年以来累计零�?3.2万辆，同比增�?9%；全国乘用车厂商新能源批�?3.9万辆，同比去年同期下�?5%，较上月同期下降50%，今年以来累计批�?2.1万辆，同比增�?8%、�/span>

后市预测９�/span>整体来看，国内正极材料市场持稳，产品价格无明显波动，部分企业暂未开工，市场整体开工率水平处于低位。当前市场处于供需双弱局面，下游企业观望情绪加重，需求恢复还需一定时间，预计短期内正极材料市场不会有大幅度波动，后期产品价格或会跟跌上游产品碳酸锂、�/span>（个人观点，仅供参考）