中国粉体网讯4�?6日，宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投�?00亿元人民币，此项投资将用于支持宝马大东工厂的升级和扩建、�/p>

这也是继宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产基地后的又一笔投资、�/p>

事实上，为了强化自主供应能力，宝马早�?017年便在开始沈阳布局电池相关业务、�/p>

2017�?0月，年产3.3万套高压电池组的华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕，这是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心、�/p>

2020�?月，华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地、�/p>

2022�?1月，宝马集团宣布其沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建，投资总额达人民币100亿元、�/p>

目前，沈阳已成为宝马全球最大的生产基地，包括两座整车工厂、电池生产线、一座发动机工厂、一家研发中心、�/p>

按照规划�?024年宝马在华将推出�?0款的BMW和MINI品牌新车型，首款量产的BMW新世代车型将�?025年推出、�/p>

对于汽车厂商而言，自主生产电池可以保证对产品质量和安全的完全控制，却也往往意味着引入复杂的生产工艺，带来更多技术挑战。而宝马也并无自主生产电芯的规划、�/p>

宝马CFO尼古拉斯·彼得曾表示：宝马会继续从供应商处采购电芯，或投资电池企业，但不会直接生产电芯、�/p>

据悉，其正在研发第六代锂离子电池也将由包括宁德时代、亿纬锂能等宝马现有的合作伙伴进行生产、�/p>

除扩建沈阳工厂外，就在今�?月，宝马集团在泰国的第五代高压电池制造工厂也已破土动工、�/p>

宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢，其中�?4亿泰铢将用于购买最先进的设备和系统，预计将�?025年下半年开始在当地生产纯电动汽车、�/p>

值得一提的是，宝马集团也表示，该工厂的新装配线将把进口电池转换成模块并集成到高压电池中。这也意味着其外购电芯的计划并未发生变化、�/p>

（中国粉体网编辑整理/苏简（�/p>

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