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电池终端市场

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据统计�?019�?月，我国动力电池装车量共�?.24GWh，同比增�?18.03％，环比下降54.81％。其中三元电池共计装�?.85GWh，同比增�?78.92％，环比下降46.47％；磷酸铁锂电池共计装车0.32GWh，同比下�?.78％，环比下降77.30％；锰酸锂电池共计装�?.04GWh，同比上�?163.49％，环比上升19.30％，钛酸锂电池共计装�?.03GWh，同比增�?.30％，环比下降49.30％�?nbsp;

在动力电池企业方面，2019�?月，我国新能源汽车市场共�?5家动力电池企业实现装车配套，�?月份减少15家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别�?.64GWh�?.81GWh�?.06GWh，占总装车量比分别为73.16％�?0.82％和91.95％�?nbsp;

上游原材料价栻�/strong>

钴：国内钴价跌势加剧，硫酸钴价格6万以下成交数量增多，氯化钴价格探�?.5万，受下游需求低迷影响，价格有进一步下滑压力�?nbsp;

锂盐：碳酸锂市场出现两极分化，对于锂盐大厂来说，品牌知名度和产品质量稳定性名列前茅，订单充裕库存较少，价格继续保持坚挺。而其他中小企业的锂盐厂，倾向于通过价格优势来为自己抢占市场。因此碳酸锂成交区间扩大。氢氧化锂成交较少，国内市场需求清淡。随着交易量增长，预计其价格将进一步走低�?nbsp;

正极材料：锰酸锂：容量型和动力型的销量情况不佳。容量型锰酸锂销量不佳主要是由于产能过剩，下游需求几近饱和。动力型锰酸锂的需求极少，三元材料价格走低，对动力型锰酸锂的掺杂量减少。磷酸铁锂：长单供应稳定，现货交易鲜少，价格较年前下�?千元／吨。三元订单持稳，暂无显著增长迹象。钴酸锂现货交易价格随原材料价格下滑走低、�/p>

（中国粉体网编辑整理/墨玉（�/p>