www.188betkr.com 讯经过多年发展，中国已经成为名副其实的电动汽车大国，中国锂离子电池产量和产能居全球第一。中国锂电池如何保持世界领先地位？“中国锂电池之父”陈立泉院士认为：必须发展固态锂电池。固态锂电池是未来可再充电池技术的核心，抓住第一机会才能掌握主动权。
两会上，多位人大代表、政协委员就全固态电池的标准体系、核心技术攻关和专利布局、以及商业化落地等方面建言献策。
全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚
动力电池现行标准存在互相冲突、标准化程度不足等问题，导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此，针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题，冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。
广汽全固态电池
全国人大代表、中国一汽首席技能大师、研发总院试制部高级技师杨永修
杨永修在调研中发现，从全球来看，中国新能源汽车优势明显，主导地位稳固；但在产业繁荣的同时，我国要加强在固态电池、小型化高性能电机、全主动悬架等前瞻引领性核心技术攻关和专利布局，以保持我国新能源汽车产业持续健康可控发展。
新能源汽车已经进入快速发展轨道，但相比世界科技强国，我国在新能源领域仍有一定差距。基于走访调研，杨永修建议“加强新能源领域原创性、引领性、颠覆性技术攻关”。
全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军
陈军介绍，固态电池是各国竞相研发的重点，一旦产业化，就会改变现有的电动汽车产业格局，开辟电动航空等新兴市场。他的团队积极承担国家重大研究计划、重点研发项目，联合北京科技创新优势单位协同攻关，已研发出400瓦时每公斤的新型固态电池样品，比目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度超出30%。
“未来一到两年，我们要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上。同时在快速充电、低温性能和安全性能方面，也都要大幅提升。这是一个在全球具有引领性的技术变革，我们也积极去抢占动力电池和电动汽车未来发展的制高点。”陈军说。
全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬
如何推动固态电池的产业化提速，李良彬建议加强国家政策引导，鼓励企业投入固态电池研发，培育相应人才。将固态电池纳入重点研发领域，推出更多重点研发计划、重点科技项目、产学研合作项目等，汇集更大力量，在固态电池研发领域抢占领先身位；设立相应细分学科，发挥高校科研力量，培养更多专业人才，打好固态电池研发这场持久战、攻坚战。
同时，建议推广固态材料、半固态电池等产品，以商业化带动技术研发。李良彬认为对企业而言，纯技术研发往往意味着巨大的投入和遥远的产出，不利于长期执行。实际上固态电池研发过程中的固态电解质、固体隔膜、半固态电池等产品，均具备商业化能力，且能提升安全、抗低温性能。
因此，建议国家对固态系列产品提供一定政策扶持，鼓励电池厂、车企将固态研发进程中的产品阶段性落地，从而形成以商业化推动技术研发良性循环。
四川省人大代表、四川新能源汽车创新中心有限公司董事长华剑锋
华剑锋师从清华大学教授、中国科学院院士、汽车动力系统专家欧阳明高。华剑锋透露，欧阳明高院士工作站研发团队经过近三年技术攻关，在高比能、高安全固态电池方向形成了一系列重要成果。“全固态电池的产业化开发是材料、工艺、设备联动的系统工程，我们目前正在联合产业链上下游合作伙伴，加速全固态电池的技术攻关与产业化进程。计划在未来5年内实现全固态电池的全面商业应用，打造全球领先的下一代电池产业集群。”
安徽省政协委员、香港中国文化基金会主席石柱
石柱认为“可以利用香港的综合优势，把香港作为安徽对外开放和走出去的桥头堡。安徽企业可以多与港资企业或在港中资企业强强联手，共拓市场。安徽企业也可以重视用好香港各种专业服务，包括法律、会计、评估、商业顾问等等。”并表示，正在积极酝酿皖港交流活动，计划招揽生物科技、大健康和新能源固态电池等项目来到安徽。
资讯来源：新华网、央视新闻、证券日报、封面新闻、中国经营网、中安在线、澎湃新闻等。
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