www.188betkr.com 讯1月17日，有吉利汽车内部人士透露，“集团对于固态电池研发已经开启。”公司不仅与卫蓝新能源建立了投资合作关系，还专门成立了固态电池研发团队，正在与多家动力电池厂商开展联合试验。
2022年5月，吉利汽车研究院2022年固态电池材料合成实验线项目公开招标，计划建设完整的固态电池材料合成实验线，支持固态电池新材料的研发。今年1月10日，吉利方面公开招标智行科创固态电池实验室设计建设项目，内容涉及固态电池实验室设计及建设等。“计划通过3—5年的技术攻关，实现固态电池核心材料的量产和固态电池电芯产品的示范应用。”吉利方面表示。
在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业迎来蓬勃发展期。近年来，由于科学界认为锂离子电池已经到达极限。于是，电池行业赛道中涌现出了固态电池，并且逐渐成为行业“新宠”，随着各种资本力量的加入，进一步促进了固态电池的发展。
欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区，像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司，以争取在下一代全固态电池上的话语权。
此外，韩国也正举全国之力推进硫化物全固态电池开发。代表性企业有LG化学、三星、浦项等。2022年3月，三星在宣布开始建设世界第一条全固态电池生产线，浦项配套建设年产能24吨级的硫化物材料生产线。
虽然固态电池赛道前景诱人，但固态电池技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。现阶段，固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。
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