www.188betkr.com 讯特斯拉之后，又一家车企搞出了CTC技术！
4月25日，零跑汽车正式发布了CTC技术，通过将电芯直接集成到车辆的底盘中，省去此前动力电池中的模组，进一步简化电池包的内部结构。
这样做的优势非常明显，零跑汽车电池产品线总经理宋忆宁称，采用了这项技术之后，车辆的空间利用率可以提升14.5%，整车刚度可以提升25%。
空间利用率的提升意味着车辆可以安装更多的动力电池。因此，车辆的综合续航里程也可以提升10%。有了这项技术的加持，车辆续航里程超过700公里将会成为主流。
CTC技术
CTC技术全称为Cell to Chassis，在某种意义上可理解为CTP的进一步延伸，零跑科技电池产品线总经理宋忆宁分享道：“零跑智能动力CTC技术，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅提升。”
第一个吃螃蟹的零跑
小编在之前的文章里有提到过，CTC技术方面，零跑汽车有望成为国内厂商中最先吃到螃蟹的厂商。
零跑很早就开始研究这一路径，2016年从手机电池上获得灵感；2018年做出了CTP产品；2019～2020年，CTC工程实践方案出现，车辆的空间利用率提升了5～10%，整车刚度提升了10%。
而到了2021年，零跑汽车正式量产了CTC方案，搭载之后车辆的空间利用率提升了14.5%，整车刚度提升了25%，目前已经进行了30万公里的测试，零跑C01将会是首款搭载这一技术的车型。
2022年2月25日，零跑汽车正式发布了零跑C01的预告图，并定于2022年第二季度正式发布。
转眼到了4月25日，零跑汽车举行了一场线上技术发布会，宣布其智能动力CTC电池底盘一体化技术将率先在零跑纯电轿车C01上量产应用，同时零跑科技董事长朱江明在发布会上宣布该项技术将免费开放共享，希望能让行业共同成长，共同进步。
结语
在传统汽车时代，中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺市场”，有望持续引领全球新能源汽车产业发展。
参考资料：
零跑汽车线上技术发布会
1、电动邦 《续航增加10%，C01率先搭载，零跑发布无电池包CTC技术》
2、车东西《零跑汽车发布CTC技术！下款车首次搭载，将向行业免费开放》
3、www.188betkr.com 《动力电池包技术：从CTP到CTC》
（www.188betkr.com 编辑整理/长安）
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