www.188betkr.com 讯在Hatch前工程师Maciej Jastrzebski和Tim Johnston在多伦多湾街进行了一系列午餐时间对话后，Li-Metal Corp.（CSE：LIM）于 2018 年诞生，该公司目前为电池开发商提供低成本阳极，而这些开发商正在为下一代电动汽车进行资格试验。
在这一势头的基础上，LIM还采取措施扩大产能并生产自己的锂金属，以成为当地可靠的关键材料供应商。
“Li-Metal 的总体战略是巩固然后发展，”首席执行官 Jastrzebski 告诉 MINING.COM。
这家加拿大公司深信锂金属电池是下一代电池的发展方向，因此开发了一种锂金属生产工艺，将碳酸锂原始粉末或颗粒回收，并将其溶解在熔盐中。然后在膜电积电池中电解，将碳酸锂分解为工业级锂金属和废气。进一步提炼工业级锂金属以制造高性能的电池级金属。
据 Jastrzebski 称，该工艺比现有的锂生产工艺成本更低，可以利用国内的化学资源，并且更具可持续性。
“我们的锂金属生产使用不同的原料；碳酸锂，而不是氯化锂，非常有优势。这需要一个两室电池，阴极和阳极使用单独的电解质，因此与传统工艺相比，电池的结构和操作理念有很大不同，”这位高管说。 “唯一的相似之处在于，作为传统工艺，它是一种熔盐电解工艺。”
新型阳极技术
在开发锂金属生产技术的同时，Li-Metal 也在开发一种新的锂负极技术。
这两个开发项目的原料都是在公开市场上获得的，但一旦商业规模运营开始，其目标是采购可持续的原材料，包括来自回收电池的碳酸锂。
Jastrzebski 表示，该公司的阳极技术使用卷对卷沉积工艺，该工艺包括从基材卷上展开宽幅微米级材料，然后将基材通过一个或多个沉积区，将锂金属与复合材料一起沉积在基材上，完成的阳极被缠绕在产品卷上，并用氩气包装，用于运输、电池生产或储存。
“我们的谐振器产品背后的基础是卷对卷物理气相沉积 - 几十年来，这项技术已成功应用于生产大幅面、低成本金属产品，”首席执行官说。“我们的方法是独一无二的，因为我们可以在一次通过中沉积各种材料。这使我们能够为谐振器材料赋予各种特性，这些特性可用于增强材料的电气或经济性能。”
据 Jastrzebski 称，与当今可用的替代品相比，Li-Metal 的锂负极技术每平方米负极使用的锂更少。
“现有的锂金属阳极是将锂挤压和轧制成薄片制成的。它们可以制造 40 到 150 微米之间的厚箔，但随着接近下一代电池所需的厚度，它变得昂贵且难以扩展. , ”他说。“我们的技术恰恰相反——随着阳极厚度的减小和电池尺寸的增加，它的效率会更高——这正是下一代电池的发展方向。”
（www.188betkr.com 编辑整理/长安）
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