www.188betkr.com 讯从本周外资车企纷纷更新电动化规划，加大对中国新能源市场战略布局。反观国内，当前受宏观经济弱势及补贴政策退坡“阵痛”影响，新能源汽车市场短期出现负增长，但新能源远期趋势积极向好，行业目前处于洗牌过程中。
动力电池方面，本周外资车企纷纷更新电动化规划，未来将加大对中国新能源市场战略布局。其中：1）奔驰发布“2039”愿景，2025年纯电动汽车占比15%-25%，“电车”销量占40%，至2030年，电动车型（包括纯电动和插电式混合动力车型）占乘用车新车销量一半以上份额；2）宝马计划提前2年完成25款新能源车型布局；
3）奥迪2022年将在中国投放10款纯电动车，到2025年奥迪将会推出至少30款新能源车型；4）大众升级电动化战略，将欧洲与中国作为主要市场根据大众新战略规划，2028年前生产电动汽车2200万辆，2030年欧洲与中国生产电动汽车占比超40%。
此外，据各运营商2018年年报数据推测，中国共有至少1438万个基站需要被新建或改造，市场至少存在155GWh电池的容纳空间，在国内梯次利用技术成熟之前，或将拉动上游磷酸铁锂电池及相关材料的需求。当前受国内宏观经济弱势及补贴政策退坡“阵痛”影响，新能源汽车市场短期出现负增长，但新能源远期趋势积极向好，行业目前处于洗牌过程中。
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