中国粉体网讯2024年是固态电池产业发展的一个重要节点，开启量产装车元年，固态电池市场驶入快车道，产业链配套的材料、装备、仪器等也将迎来巨大的市场机遇。为深入交流探讨当前固态电池技术、成本、产业化等发展现状，2024�?�?�?6日，由中国粉体网主办的第六届高比能固态电池关键材料技术大会在江苏常州隆重召开。会议期间，我们邀请到了业内专家、学者、优秀企业家代表做客对话栏目，进行访谈交流。本期为您分享的是中国粉体网对长沙矿冶研究院有限责任公司固态电池技术项目负责人鞠博伟的专访、�/span>

鞠博伟，长沙矿冶研究院有限责任公司固态电池项目负责人，高级工程师，湖南省固态电池技术创新与产业发展联盟秘书长，PMP项目经理。曾就职于宁德时代科技股份有限公司，期间负责宝马电动车用锂离子电池项目的研发与试产工作。目前主要研究领域为固态电池材料及器件的研发与产业化。近年来，主持了包括湖南省自然科学基金、中国五矿科创基金等多个省部级重点项目。发表SCI文章10余篇，授权专�?5项。在固态电池及固态电解质材料的工程化方面具有丰富的理论与实践经验。作为长沙矿冶研究院的固态电池项目负责人，依托中国五矿及长沙矿冶院的优秀平台，已攻克固态电池关键材料固态电解质研发与产业化过程中的多项问题，并主导建成了可年产15吨氧化物固态电解质材料的中试生产线。截至目前，产品已进入，包括宁德时代、比亚迪、合肥国轩、北京卫蓝、苏州清陶等在内�?0余家企业测试，形成累计销售量达吨级以上、�/span>

中国粉体网：请问您在固态电池材料研发方面有哪些具体的成果和进展＞�/span>

鞠总：我们团队�?018年就开始进行固态电池关键材料的研发工作，经过几年的研发我们做了几个产品，比如锂镧锆氧、LATP（磷酸钛铝锂）、硫化物体系的锂磷硫氯，以及卤化物体系的电解质、�/span>

�?8年开始到现在，我们建成了一条年�?5吨磷酸钛铝锂与锂镧锆氧粉体的生产线。我们已经克服了磷酸钛铝锂及锂镧锆氧在生产过程中工程化的问题。目前成熟产品已经批量化、吨级的供货给头部的企业。同时我们也承担了五矿集团和湖南省内的一些关键攻关项目。团队目前承担中国五矿集团以及湖南省的科研经�?000万以上，能够强力的支撑我们产品的研发与产业化工作、�/span>

中国粉体网：请问固态电池目前在能量密度和成本等方面的现状如何？

鞠总：当前半固态电池已有公司的产品开始小批量出货。根据相关头部公司发布的信息来看，半固态电芯能量密度可以达�?60-400Wh/kg，与液态电池相比能量密度具有一定的优势。首先，半固态电池由于使用了固态电解质（当前成本高，未来有较大降本空间），在BOM成本上则会有一些劣势；其次，半固态电池在个别关键工艺制程上面会有良率偏低的问题，导致整个电芯成本增加。目前半固态电池成本在0.7-1.0�?Wh范围，跟液态电池相比在成本上还是有一定的劣势。但我相信随着固态电池产业的发展以及上下游各方的配合，会逐渐把成本降到跟液态电池相持平的一个状态。半固态电池可能在未来的两到三年迎来一个较大的出货期、�/span>

中国粉体网：请问长沙矿冶研究院在电解质材料研发方面有哪些创新点？

鞠总：合成磷酸钛铝锂及锂镧锆氧材料，传统的固相法工艺存在物相纯度低、能耗大、BOM成本高等问题，我们选择了液相的工艺方式解决上述问题。首先，在纯固相的反应过程中传热和传质不会很充分，而液相反应可以达到分子级别的充分混合，提高反应效率，进而得到较高纯度的材料。其次，液相法不需要高温煅烧，能耗上会有较大的优势。最后，液相法在原材料种类的选择上空间更大、�/span>

另外，我们解决了产品团聚问题，在材料表面添加了一些特殊的分散剂，可保持最终的粉体材料不发生团聚效应，提高固态电解质材料在使用时的分散性。同时，经过验证添加剂对整个电池的性能没有什么副作用、�/span>

中国粉体网：长沙矿冶研究院未来在固态电池材料研发方面的规划和战略是什么？

鞠总：固态电池是行业内各个优势集团和头部企业必争的战略高地。长沙矿冶研究院将会落实中国五矿集团在新能源产业方面的发展战略，在固态电池领域持续大量的投入研发。我们将聚焦于固态电池的关键材料研发与产业化上，氧化物、硫化物以及卤化物这三个技术路线上都会持续的投入，我们将根据市场的发展成熟度布局短、中、长期三个方向。比如说短期的，现在我们的氧化物已经达到了年�?5-30吨的水平，那我们在明年会把它扩大�?00-500吨以适应市场发展的需要。同时我们在硫化物的研发上面到年底将会达到公斤级的水平，到明年我们将会把它放大到百公斤级水平，并把成本也降低下来。同时，在卤化物方向上正在积极跟进开发、�/span>

（中国粉体网采访、编�?留白（�/span>