Thermo Scientific 船舶烟气排放连续监测解决方案

小身材大作用之Thermo Scientific UW-50

海洋环境保护委员�?MEPC)2015年通过MEPC.259(68)决议，要�?020�?�?日起，全球船舶使用燃油的含硫量降低到0.5%m/m以下。船只可采取以下三种措施应对IMO

全球低硫代�

1. 改用液化天然�?LNG)推进系统

2. 改用低硫燃油或者兼容燃斘�/span>

3. 安装洗涤�?在HSFO燃烧时提取硫的废气净化系�?

安装洗涤器的方式将允许船只继续使用成本低廉的重油燃料，在使用成本�?***方面有明显优势、�span>赛默飞世尔科技凭借其在传统烟气排放连续监测系统（简称CEMS）领域的**技术和丰富的应用经验，根据船舶的行业特点和使用环境，推出了面向船舶行业的CEMS系统产品UW-50、�/span>

UW-50产品利用紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)和可调谐半导体激光吸收光�?TDLAS)技术，同时测量SO₂、NO、CO₂等组分的浓度并计算硫碳比值。本产品可以实时准确地测量船舶在航行时的废气排放含量，精确地反馈船舶发动机的脱硫、脱硝系统技术细节、�/span>

UW-50 产品特点９�/span>

1. 一体化设计和独特的风冷控温技术，使产品体积小巧，更适用于狭小的船舶安装环境：�/span>

2. 全程高温伴热180℃，避免冷凝水的产生而影响SO2的测量精度，同时也避免油雾结晶而导致管路堵塞；

3. SO₂、NO采用紫外差分技术，CO2采用可调谐激光技术，测量结果稳定准确，不受水分、粉尘、甲烷等背景气体干扰：�/span>

4. SO₂、NO检测精度高�?低检出限低至1ppm：�/span>

5. 无任何运动部件，适合船舶上振动大的运行环境；

6. 系统具有自动校准功能，维护简单；

UW-50 技术原理：

紫外差分吸收光谱技�?/span>

差分吸收光谱技�?DOAS)是一种光谱监测技术，利用空气中的气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分。由于同种气体在不同光谱波段有不同的吸收，不同气体在同一光谱波段的吸收叠加作用，通过对连续光谱的分析，可以同时测量SO₂、NO等气体、�/span>

可调谐半导体激光吸收光谱技�?/span>

利用激光波长的可调谐性，使激光发射波长随着工作温度和电流的变化而改变。通过对电流的周期性调制，可以使激光波长在小范围内周期性变化，在每个周期内可以获得被测气体的“单线吸收谱线”数据。目前，TDLAS技术已经发展成为一种高灵敏度、高分辨率、高选择性及快速响应的气体检测技术，广泛应用于分子光谱研究、工业过程监测控制、燃烧过程诊断分析、发动机效率和机动车尾气测量、爆炸检测、大气中痕量污染气体监测等领域。高精度激光分析仪利用半导体激光器的可调谐性，扫描到被测气体的特定吸收谱线（无背景气体），得到该气体的二次谐波，通过对二次谐波及该气体信息的处理分析，从而得到被测气体的浓度、�/span>