1. 产品概述:

   傅立叶红外气体测试系统FGA1000是一种多组份尾气测试系统，主要应用于满足现代发动机及车辆尾气排放测试的需要，测试的气体包括：NH3、NO、NO2、N2O、NOx、SO2、CO、CO2、C2H2、C3H6、H2O、HCL、HF、CH4等气体，另外增加其它测量组份也很容易实现，系统可选增加THC分析仪用于发动机尾气总碳氢的测量。采用FTIR（傅立叶变换红外分光原理）的FGA1000系统具有可同时测试气体组份多（达25种）、响应时间快、检测精度高、操作简便等特点，广泛应用于欧IV以上汽车及其发动机、尾气后处理装置、替代燃料等研发测试、�/p>

   2.产品性能:

   � 具备多组份同时测量功能，可达25种；

   � 直接进行热、湿气体测量：�/p>

   � 具备0.5cm-1高分辩率的FTIR测量技术，减少H2O及CO2对其它关健性气体成份的干扰，标定时具有极高的线性度：�/p>

   � 200mL-5.11m的测量气室，产生更快的响应时间及更低的检测限值；

   � 模块化设计，升级方便;

   � 允许�?50℃和191℃标定@1.0标准大气厊�

   � 具备完整的诊断功能，包括分析仪硬件及标定诊断，防止漂移；

   � 操作简便，不需要专业的FTIR测量方法知识，维护量低，具备远程诊断功能：�/p>

   � 出厂之前标定好，具备长期稳定性，系统工作几年内不需要再标定：�/p>

   � 可同时测量常规性及非常规性气体；

   � 可对NO、NO2、N2O、NH3、碳氢化合物各成份进行分开测量：�/p>

   � 极快的动态响应特性（�?秒），与常规尾气测试方法具备极好的相关性；

   � 能与其它常规气体的气体分析仪进行集成，包括PMDO2、HFIDTHC等；

   � 不需要经常进行标定，只需要日常进行背景样气的测量：�/p>

   � 通过把采样管路加热到180℃，样气室加热到191℃，保证样气的浓度不会损失，因为系统可以避免水凝结产生（特别针对SO2、NH3、HC等气体）：�/p>

   � 样气单元可以进行非常简单的拆卸和清洁，清洁后不需要特殊的光学处理、�/p>

   3.技术参�?/p>

测试气体成份	量程	检测极陏�/td>
CO一氧化碲�/td>	0-8�?00ppm	1.0ppm
CO2二氧化碳	0-200�?00ppm	0.2ppm
NO一氧化�?/td>	0-10�?00ppm	1.0ppm
NO2二氧化氮	0-1�?00ppm	0.5ppm
NOx氮氧化物	0-10�?00ppm
H2O氳�/td>	0-250�?00ppm	1ppm
CH4甲烷	0-1�?00ppm	1ppm
SO2二氧化硫	0-1�?00ppm	1ppm
N2O氧化二氮	0-1�?00ppm	0.3ppm
NH3氨气	0-1�?00ppm	0.5ppm
C2H2乙炔	0-1�?00ppm	1.2ppm
C2H4乙烯	0-1�?00ppm	0.75ppm
C2H6乙烷	0-1�?00ppm	0.6ppm
C3H6丙烯	0-1�?00ppm	1.7ppm
C4H6丁炔	0-1�?00ppm	1ppm
C7H8甲苯	0-1�?00ppm	1.5ppm
可选成仼�/td>
C3H8丙烷	0-1�?00ppm	1ppm
HCHO甲醛	0-1�?00ppm	0.60ppm
HCOOH甲酸	0-1�?00ppm	0.75ppm
HCN氰酸	0-1�?00ppm	1ppm
THC总碳氡�/td>	0-30�?00ppm	1ppm

4，应用领埞�

� 现代重型柴油发动机SCR De-NOx（欧IV、V、VI）研究开发，特别适用于NH3的测量；

� 带有催化排气净化器、NOx催化转化装置的低排放汽油机研究开发及ECU标定;

� 带有尾气后处理系统的轻型柴油机研究开发；

� 在发动机及底盘测功台架的通用尾气排放测量，发动机稳态及瞬态的尾气在线评估：�/p>

� 尾气后处理系统的研究开发，包括DOC、SCR、LNT：�/p>

� 替代燃料的使用研究开发，包括CNG、乙醇、甲醇、生物柴油等：�/p>

� 其它应用，比如燃料电池及混合动力的研究开发；

� 带有催化排气净化器、NOx催化装置或SCR催化转化器、DPF的低排放柴油机的研究开发及ECU标定：�/p>

5..其他９�/p>

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