虚拟号将 180 秒后失效
使用微信扫码拨号
一?strong>汽车内饰材料燃烧试验朹/strong>器工作条件及主要技术指
1.环境温度?5?30 ℃、/p>
2.相对湿度:≤ 85% 、/p>
3.供电电压?20V+ 10%?0HZ,功率:100W、/p>
4.气源:液化石油气
5.秒表精度不低?.5s 、/p>
6.本生灯(即燃烧器)对试样施加火焰15s、/p>
7.本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm,长?00mm、/p>
8.试验倾角:本生灯90垂直对着水平放置的样品燃?/p>
9.火焰高度?0mm 2mm ?00mm2mm可调(一般调?8mm)
10.施焰时间?-999.9s0.1s可调(一般选择?5s)
11.续燃时间?-999.9s0.1s,观察火焰达?*标线后手动开始、手动暂偛/p>
12.燃烧气体:液化石油气或煤
二?a>汽车内饰材料燃烧试验朹/strong>?/strong>设备组成
1.设备分控制部分与通风橱一体、燃烧室内置、/p>
2.点火自动控制系统
3.试验过程:试验程序自动控刵/p>
4.自动进排气系统(燃气自动开启、自动关闭)
5.计时系统:燃烧计时器、余焰计时器
6.U型支架:上支架有6个销孔,下支架对应有6个销子,并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑纾/p>
7.试验支架第三标线距第二标线距离为154mm
8.耐热金属丝槽 0.5mm X 0.5mm 间距 25mm
9.金属丝长度大?10mm,每25mm?~8个光圆齿
10.温度数显,测量范?-200ℂ/p>
11.火焰标尺精度?.1mm
12.设备外形尺寸:长 * * 1300 * 650 * 1200(钢板静电喷涂材质)
13.试样尺寸:长356mm、宽100mm、厚 13mm
本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法、/span>
本标准适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定、/span>
鉴于各种汽车内饰零件实际情况(零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等)和本标准中规定的试验条件之间有许多差别,本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性、/span>
2.1
燃烧速度burning rate
按本标准规定测得的燃烧距离与燃烧此距离所用时间的比值,单位为毫米每分钟'/span>mm/min)、/span>
2.2
层积复合材料composite material
若干层相似或不同材料,其表面之间由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面紧密结合在一起的材料、/span>
2.3
单一材料exclusive material
由同种材料构成的均匀的整体材料、/span>
若不同材料断续连接在一起(例如缝纫、高频焊接、铆接),这种材料应认为不是层积复合材料,每种材料均属单一材料、/span>
2.4
暴露靡/span>exposed side
零件装配在车内面向乘员的那一面、/span>
2.5
内饰材料interior materials
汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料,如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板(包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里)、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料,包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料、/span>
内饰材料的燃烧特性必须满足以下技术要求:
燃烧速度不大亍/span>100mm/min、/span>
4.1原理
将试样水平地夹持?/span>U形支架上,在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由?5s后,确定试样上火焰是否熄灭,或何时熄灭,以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间、/span>
4.2试验装置及器其/span>
4.2.1燃烧箰/span>
燃烧箱用钢材制成,结构示意图见图1,尺寸见?、/span>
燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗,该窗可整块盖住前面,也可做成小型观察窗、/span>
燃烧箱底部设10个直径为19mm的通风孔,四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱?只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的孔,此孔设在顶部靠后中央部位,中心距后面板内侧20mm、/span>
燃烧箱一端设有可封闭的开孔,此处可放入装有试样的支架,另一端则设一个小门,门上有通燃气管用的小孔,支撑燃气灯的支座及火焰高度标志板、/span>
燃烧箱底部设有一只用于收集熔融滴落物的收集盘(见国/span>3)。此盘放置在两排通风孔之间而又不影响通风孔的通风、/span>
1——燃气灯底座:/span>7——燃烧箱本体:/span>13——上支架:/span>
2——燃气灯:/span>8——通风槽;14——试样;
3——试样支架导轨;9——温度计:/span>15——下支架:/span>
4——火焰高度标志板:/span>10——燃烧箱提手:/span>16——玻璃观察窗:/span>
5——门:/span>11——观察窗窗框:/span>17——收集盘:/span>
6——门框;12——支架销:/span>18——支脚;
国/span> 1燃烧箰/span>
4.2.2试样支架
试样支架由两坖/span>U形耐腐蚀金属板制成的框架组成,尺寸见?、/span>
支架下板装有6只销子,上板相应设有销孔,以保证均匀夹持试样,同时销子也作为燃烧距离的起点(**标线)和终点(第二标线)的标记、/span>
另一种支架的下板不仅设有6只销子,而且支架下板布有距离?5mm的耐热金属支承线,线径0.25mm(见?),该种支架在特定情况下使用、/span>
安装后的试样底面应在燃烧箱地板之三/span>178mm。试样支架前端距燃烧箱的内表面距离应?2mm,试验支架两纵外侧离燃烧箱内表面距离?0mm(见?和图4)、/span>
4.2.3燃气?/span>
燃气灯是试验用火源,燃气灯喷嚏内径为9.5mm,其阀门结构应易于控制火焰高度。并易于调整火焰高度、/span>
当燃气灯置于燃烧箱内时,其喷嚏口部中心处于试样自由端中心以下19mm处(见图2)、/span>
4.2.4燃气
为保证试验结果的可比性,供给燃气灯试验用可燃性气?*使用液化气,也可采用燃烧后热值约丹/span>35MJ/m3}/span>38 MJ/m3的其他可燃气体,例如天然气、城市煤气等、/span>
当进行仲裁试验时,推荐使用液化气、/span>
4.2.5金属梲/span>
金属梳的长度至少丹/span>110mm,每25mm内有7?个光滑圆齿、/span>
4.2.6秒表
测量时间所用秒表准确度不低亍/span>0.5s、/span>
4.2.7温度讠/span>
温度计量程应丹/span>150℃以上,准确度为1℃、/span>
单位为毫籲/span>
(底面图(/span>
国/span> 2燃烧箱尺寸示意图
国/span> 3收集盗/span>
单位为毫籲/span>
国/span> 4试样支架
单位为毫籲/span>
国/span> 5下支架截面图
4.2.8钢板尹/span>
钢板尺量稊/span>400mm以上,准确度1mm、/span>
4.2.9通风橰/span>
燃烧箱应放在通风橱中,通风橱内部容积为燃烧箱体积的20倍~110倍,而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸?.5倍、/span>
在燃烧箱*终确定位置的前后吃/span>100mm处测量空气流过通风橱的垂直速度,该速度应在0.10m/s?.30m/s之间、/span>
4.3试样
4.3.1形状和尺寷/span>
标准试样形状和尺寸见国/span>6.试样的厚度为零件厚度,但不超?3mm、/span>
单位为毫籲/span>
国/span> 6试样
以不同种类材料进行燃烧性能比较时,试样必须具有相同尺寸(长、宽、厚)。通常取样时必须使试样沿全长有相同的横截面、/span>
当零件的形状和尺寸不足以制成规定尺寸的标准试样时,则应保证下?小尺寸试样,但要记录9/span>
a(/span>如果零件宽度介于3mm?0mm,长度应至少?56mm。在这种情况下试样要尽量做成接近零件的宽度、/span>
b(/span>如果零件宽度大于60mm,长度应至少?38mm。此时,可能的燃烧距离相当于?*标线到火焰熄灭时的距离或?*条标线开始至试样末端的距离、/span>
c(/span>如果零件宽度介于3mm?0mm,且长度小于356mm或零件宽度大?0mm,长度小?38mm,则不能按本标准试验;宽度小?mm的试样也不能按本标准进行试验、/span>
4.3.2取样
应从被试零件上取下至尐/span>5块试样。如果沿不同方向有不同燃烧速度的材料,则应在不同方向截取试样,并且要将5块(或更多)试样在燃烧箱中分别试验。取样方法如下:
a(/span>当材料按整幅宽度供应时,应截取包含全宽并且长度至少为500mm的样品,并将距边?00mm的材料切掉,然后在其余部分上彼此等距、均匀取样、/span>
b(/span>若零件的形状和尺寸符合取样要求,试样应从零件上截取、/span>
c(/span>若零件的形状和尺寸不符合取样要求,又必须按本标准进行试验,可用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样'/span>356mm100mm),厚度取零件的*小厚度且不得超过13mm进行试验。此试验结果不能用于鉴定、认证等情况,且必须在试验报告中注明制样情况、/span>
d(/span>若零件的厚度大于13mm,应用机械方法从非暴露面切割,使包括暴露面在内的试样厚度?3mm、/span>
e(/span>若零件厚度不均匀一致,应用机械方法从非暴露面切削,使零件厚度统一?小部分厚度、/span>
f(/span>若零件弯曲无法制得平整试样时,应尽可能取平整部分,且试样拱高不超迆/span>13mm;若试样拱高超过13mm,则需用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样?56mm100mm),厚度取零件的*小厚度且不得超过13mm进行试验、/span>
g(/span>层积复合材料应视为单一材料进行试验,取样方法同上、/span>
h(/span>若材料是由若干层叠合而成,但又不属于层积复合材料,则应由暴露面起13mm厚之内所有各层单一材料分别取样进行试验,取样示例见?、/span>
单位为毫籲/span>
国/span> 7取样示例
如图7所示,材料A与材料B之间分界面未粘接,材料A单独进行试验。材料B在厚?3mm以内,且与材料C紧密结合,所以材料B、C应作为层积复合材料,切取13mm进行试验、/span>
4.3.3预处琅/span>
试验前试样应在温?/span>23?#177;2℃和相对湿度45%?5%的标准状态下状态调节至?4h,但不超?68h、/span>
4.4试验步骤
4.4.1将预处理过的试样取出,把表面起毛或簇绒的试样平放在平整的台面上,用符吇/span>4.2.5规定的金属梳在起毛面上沿绒毛相反方向梳两次、/span>
4.4.2在燃气灯的空气进口关闭状态下点燃燃气灯,将火焰高度标志板调整,使火焰高度丹/span>38mm。在开?*次试验前,火焰应在此状态下至少稳定地燃?min,然后熄灭、/span>
4.4.3将试样暴露面朝下装入试样支架。安装试样使其两边和一端被U形支架夹住,自由端与U形支架开口对齐。当试样宽度不足,U形支架不能夹住试样,或试样自由端柔软和易弯曲会造成不稳定燃烧时,才将试样放在带耐热金属线的试样支架上进行燃烧试验、/span>
4.4.4将试样支架推进燃烧箱,试样放在燃烧箱中央,置于水平位置。在燃气灯空气进口关闭状态下点燃燃气灯,并使火焰高度丹/span>38mm,使试样自由端处于火焰中引燃15s,然后熄掉火焰(关闭燃气灯阀门)、/span>
4.4.5火焰从试样自由端起向前燃烧,在传播火焰根部通过**标线的瞬间开始计时,注意观察燃烧较快一面的火焰传播情况,计时以火焰传播较快的一面为准、/span>
4.4.6当火焰达到第二标线或者火焰达到第二标线前熄灭时同时停止计时,计时也以火焰传播较快的一面为准。若火焰在达到第二标线之前熄灭,则测量从**标线起到火焰熄灭时的燃烧距离。燃烧距离是指试样表面或内部已经烧损部分的长度、/span>
4.4.7如果试样的非暴露面经过切割,则应以暴露面的火焰传播速度为准进行计时、/span>
4.4.8燃烧速度的要求不适用于切割试样所形成的表面、/span>
4.4.9如果从计时开始,试样长时间缓慢燃烧,则可以在试验计时20min时中止试验,并记录燃烧时间及燃烧距离、/span>
4.4.10当进行一系列试样或重复试验时,下一次试验前燃烧箱内和试样支?*温度不应超过30℃、/span>
4.5计算
燃烧速度'/span>V)按下式计算9/span>
V=60(L/T(/span>
式中9/span>
V——燃烧速度,单位为毫米每分钟(mm/min);
L——燃烧距离,单位为毫米(mm);
T——燃烧距离L所用的时间,单位为秒(s)、/span>
燃烧速度以所浊/span>5块或更多样品的燃烧速度**值为试验结果、/span>
4.6结果表示
4.6.1如果试样暴露在火焰中15s,熄灭火源试样仍未燃烧,或试样能燃烧,但火焰达到**测量标线之前熄灭,无燃烧距离可计,则被认为满足燃烧速度要求,结果均记为A-0mm/min、/span>
4.6.2如果从试验计时开始,火焰?/span>60s内自行熄灭,且燃烧距离不大于50mm,也被认为满足燃烧速度要求,结果记为B、/span>
4.6.3如果从试验计时开始,火焰在两个测量标线之间熄灭,为自熄试样,且不满足4.6.2项要求。则?.5项要求进行燃烧速度的计算,结果记为C-燃烧速度实测值mm/min、/span>
4.6.4如果从试验计时开始,火焰燃烧达到第二标线,或者存?/span>4.4.9项情况(主动结束试验),则按4.5项要求进行燃烧速度的计算,结果记为D-燃烧速度实测值mm/min、/span>
4.6.5如果出现试样在火焰引燂/span>15s内已经燃烧并达到**标线,则认为试样不能满足 燃烧速度的要求,结果记为E、/span>
汽车内饰材料燃烧试验朹/strong>试验报告应包括下列内容:
a(/span>汽车内饰材料燃烧试验朹/strong>材料种类、零件名称、来源、试验日期、试验者;
b(/span>样品颜色、编号;
c(/span>材料组成:/span>
d(/span>试样尺寸、层积复合材料各层厚度,试样在产品中的方向;
e(/span>试样数量:/span>
f(/span>试验结果:燃烧距离、燃烧时间、燃烧速度。燃烧特性值是否符合标准要求;
g(/span>汽车内饰材料燃烧试验朹/strong>是否用支撑线:/span>
暂无数据