除尘滤筒聚酯纤维覆膜滤筒除尘滤芯滤筒工业粉尘滤芯

选用

选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配、�/span>

(1)额定进气野�/span>

滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量、�/span>

(2)过滤材料

对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度�?μm，普通滤纸为30μm，而国产滤纸仅�?0μm、�/span>

(3)滤芯性能试验

①流�?阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流�?压力分硐曲线)、�/span>

②原始过滤效率试� 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上、�/span>

③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下�?%或油耗上�?%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达�?-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率、�/span>

④原始进气阻力试� 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压�?不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟、�/span>

除尘滤筒聚酯纤维覆膜滤筒除尘滤芯滤筒工业粉尘滤芯

2 柴油滤清�?/span>

柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方�?进行下述试验、�/span>

(1)新滤清器清结度试骋�/span>

确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质、�/span>

(2)气泡法试骋�/span>

用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在、�/span>

(3)过滤效率和寿命试骋�/span>

过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示、�/span>

(4)水分离效度试骋�/span>

确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数、�/span>

(5)滤芯破损试验

确定滤芯的抗破裂压力、�/span>

(6)滤油器总成破损试验

测定总成承受内压力的能力、�/span>

(7)脉动压力疲劳试验

测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止�?滤油器总成的机械强度、�/span>

(8)抗振疲劳试验

确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度、�/span>

3 机油滤清�?/span>

全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验、�/span>

(1)压力�?流量特性试骋�/span>

用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线、�/span>

(2)滤芯旁通元件的特性试骋�/span>

测定滤芯压力�?旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油野�而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降、�/span>

(3)高压降和高温特性试骋�/span>

机油滤清器在工作�?特别是在滤芯堵塞�?将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力、�/span>

(4)滤芯寿命与过滤效率试骋�/span>

采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压�?试验时间或压�?加灰重量的关系曲线，以达�?5%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命、�/span>

(5)累积效率试验

采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定、�/span>

(6)液压脉冲疲劳试验

机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循�?000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力、�/span>

(7)耐振疲劳试验

安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循�?000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能、�/span>