燃料在贮存中形成的胶质含量过高会导致进气系统产生沉积物和使进气阀、阀杆以及导管发生粘结。为了测试胶质含量，在特定的温度和流速条件下尅�/span>50mL的样品放在铝质的金属浴中蒸发，可以进行空气喷�?航空和发动机汽油)或蒸汽喷�?航空涡轮机燃�? 、�/span>

根据ASTM规范，蒸发航空涡轮机燃料、发动机燃料及航空汽油样品都需要特定的条件。包括带�?00mL试验烧杯的高温蒸发浴，以及用于航空涡轮机燃料蒸发的蒸汽发生器和蒸汽过热器、�/span>

其中蒸发浴：

符合ASTM D381及相关标�

可逈�/span>3-单元�?-单元型号

顶部安全的设计允许同时将每一个空气出口与锥形器连�?/span>

数字流量计可精确和准确的测量空气和蒸汽流野�/span>

配有内置蒸汽过热�?/span>

可编程的高精度温度控制器

内置压力调节�?/span>

电加热金属浴用来确定样品的实际胶质，航空涡轮机燃斘�/span>用蒸汽进行喷射蒸发，航空和发动机汽油用空气喷射蒸发。铝块完全的隔热设计保证安全，同时保证高效高温运行。配备带有压力表和数字流量计的空氓�/span>/蒸汽压力调节器保证流速的调节，符合ASTM标准的要求。不锈钢喷嘴通过可拆卸的黄铜锥形转接器将空气和蒸汽流输送到测试口。微处理器PID控制提供快速稳定的温度控制没有超调，并且金属浴由过温保护控制电路保护，当浴温超过设置值时会切断电源。双LED显示器提供实际温度和设定温度显示（℃/℈�/span>）。通信软件＇�/span>RS232等）、升温速率设定等扩充功能可作为增值可选项目、�/span>

K33900型内置过热器—内置恒温控制过热器�?-单元浴槽，恒温控制过热器将干燥蒸汽输送到金属浴气流入口，用于航空涡轮燃料的蒸汽喷射法测试。以数字设定值来控制和显示固态浴温度、�/span>

K33950型�?-单元浴，无内置过热器

K33780型�?-单元浴，无内置过热器。所有的控制装置都放在浴主机箱内

技术参�?/span>

符合相关标准规范９�/span>ASTM D381；IP 131；ISO 6246；DIN 51784；FTM 791-3302；NF M07004

测试性能９�/span>

K33900和K33950�?个样品烧�

K33780和K33781�?个样品烧�

温度９�/span>475℈�/span>＇�/span>246℃）

温度控制稳定性：��1℈�/span>＇�/span>��0.5℃）

浴配置：机加工铝块带多筒形加热原件浴

加热原件选择９�/span>

K33900和K33950�?�?000W

K33780和K33781: 0�?500W

过热器：（只陏�/span>K33900型）

过热室和冷凝阱由不锈钢建速�/span>

固态温度调节器＇�/span>0�?50��F）加热器范围�?�?000W

电气要求CE

K33950�?20�?40V 50�?0Hz，单相，30A

K33900�?20�?40V 50�?0Hz，单相，30A

K33780�?15V 60Hz，单相，13.0A

K33781� 220�?40V 50�?0Hz，单相，6.8A

包含附件

黄铜锥形转接器用亍�/span>空气/蒸汽喷射

尺寸W��D��H （cm�净重：

K33900: 53.34��52.07��71.12 K33900:230�?104.3Kg)

K33780: 83��28��48K33780: 85�?38.6kg)

K33950: 53.34��52.07��71.12K33950:203�?92.1Kg)

运输信息

K33890装运重量�?13�?142kg)体积�?7.2立方英尺

K33780装运重量�?40�?63.5kg)体积�?.3立方英尺

K33950装运重量�?71�?123kg)体积�?3.7立方英尺

订货信息
目录编号 K33900 K33950 K33780 K33781	实际胶质蒸发浴，6-单元，带过热器，220-240V 50/60Hz 实际胶质蒸发浴，6-单元＋�/span>220-240V 50/60Hz 实际胶质蒸发浴，3-单元＋�/span>115V 60Hz 实际胶质蒸发浴，3-单元＋�/span>220-240V 50/60Hz