方案详情9/div>
随着汽车工业的发展,汽车皃/span>“电动化、轻量化、智能化”是技术发展的主要方向。相比传统汽车,新能源汽车主要是增加了三电系统,其中动力电池,高散热、轻量化设计是主流。公司根据市场需求已开发出多种用于新能源汽车领域的导热材料和导热方案。可根据客户需求开发适合有机硅、聚氨酯、环氧等树脂体系的轻量化导热粉体、/span>
牌号 |
导热系数/(w/(k·m)) |
成品密度/(g/cm3(/span> |
阻燃?/span> |
DCF-0800Q |
0.8 |
;/span>1.4 |
V-0 |
DCF-1500QH |
1.5 |
;/span>1.8 |
V-0 |
DCF-2500QH |
2.5 |
;/span>2.0 |
V-0 |
DCF-3000QH |
3.0 |
;/span>2.3 |
V-0 |
DCF-5000QH |
5.0 |
;/span>2.6 |
V-0 |
DCF-6000QH |
6.0 |
;/span>2.8 |
V-0 |