今年，中国炭黑遭遇内忧外患，困难重重。一方面，随着橡胶工业的高速发展，炭黑产能急剧增加，但与之相对的消费量却没有显著上升，导致行业陷入产能过剩危机，价格低迷。另一方面，印度印度征收炭黑反倾销税一案有了结果，中国企业对印出口炭黑被征收每千克0.121美元—0.423美元的反倾销税。
到4月，虽然多数炭黑企业陆续降价，幅度100-200元/吨，但产销情况尚可。由于原料煤焦油处于历史低位，炭黑厂家成本有明显降低，市场相对平稳，成交量已经有所恢复。但整体而言，炭黑行业不甚景气，前景堪忧。而影响炭黑工业市场运行情况的一个重要因素是下游需求回落。炭黑是橡胶工业第二大原料，约91%的炭黑产品应用于橡胶工业，其中炭黑约67%用于轮胎，24%用于其他橡胶制品。而近期，全球经济低迷，大量橡胶积压，胶价创3年来新低，而汽车市场萎缩，导致轮胎销售滞缓。这些连锁反应无疑给了炭黑工业一记重拳。
笔者认为，我国炭黑行业还存在一定的发展障碍，简述如下。
第一，炭黑原料仍然是以煤系煤焦油为主体，受原料影响甚大，一损俱损。
我国炭黑油中，煤焦油的供应量比较大，但我国多为粗煤焦油，对产品质量的影响较大。而且，3年来煤焦油使用量的增长与炭黑全行业对原料整体消耗量的增长基本同步，可谓一荣俱荣，一损俱损。
第二，炭黑产品高档化进程缓慢，企业转型之路漫漫无期。
去年年底，河南省焦作市和兴化学工业有限公司成功生产出高性能炭黑产品并销往国内外用户。在此之前，只有日本一家企业能够生产高性能炭黑。这一突破性进展标志着高性能炭黑正逐步实现国产化。虽则如此，国内炭黑行业大部分产品依然是低技术含量、低附加值，部分地区还存在低价恶性竞争。
第三，行业集中度不高，难以形成有竞争力的集团，占领国际市场高地。
行业集中度不断上升是发展趋势。从全球范围看，卡博特、德固赛和哥伦比亚3家公司占全球产能的50%左右。而我国的龙头企业规模优势也在逐渐显现：黑猫股份通过在全国布局积极扩展产能，已经占领国内炭黑市场约16%的份额。有专家预测，随着环保标准提高、行业准入门槛上升，小型炭黑企业将逐渐退出市场，未来行业龙头仍有扩大市场份额的空间。
综上所述，我国炭黑行业今年面临着不小的挑战，亟需调整产品结构，以科技带动发展，提高环保要求和准入门槛，保障行业健康有序发展。（www.188betkr.com 编辑 落晖/文）
到4月，虽然多数炭黑企业陆续降价，幅度100-200元/吨，但产销情况尚可。由于原料煤焦油处于历史低位，炭黑厂家成本有明显降低，市场相对平稳，成交量已经有所恢复。但整体而言，炭黑行业不甚景气，前景堪忧。而影响炭黑工业市场运行情况的一个重要因素是下游需求回落。炭黑是橡胶工业第二大原料，约91%的炭黑产品应用于橡胶工业，其中炭黑约67%用于轮胎，24%用于其他橡胶制品。而近期，全球经济低迷，大量橡胶积压，胶价创3年来新低，而汽车市场萎缩，导致轮胎销售滞缓。这些连锁反应无疑给了炭黑工业一记重拳。
笔者认为，我国炭黑行业还存在一定的发展障碍，简述如下。
第一，炭黑原料仍然是以煤系煤焦油为主体，受原料影响甚大，一损俱损。
我国炭黑油中，煤焦油的供应量比较大，但我国多为粗煤焦油，对产品质量的影响较大。而且，3年来煤焦油使用量的增长与炭黑全行业对原料整体消耗量的增长基本同步，可谓一荣俱荣，一损俱损。
第二，炭黑产品高档化进程缓慢，企业转型之路漫漫无期。
去年年底，河南省焦作市和兴化学工业有限公司成功生产出高性能炭黑产品并销往国内外用户。在此之前，只有日本一家企业能够生产高性能炭黑。这一突破性进展标志着高性能炭黑正逐步实现国产化。虽则如此，国内炭黑行业大部分产品依然是低技术含量、低附加值，部分地区还存在低价恶性竞争。
第三，行业集中度不高，难以形成有竞争力的集团，占领国际市场高地。
行业集中度不断上升是发展趋势。从全球范围看，卡博特、德固赛和哥伦比亚3家公司占全球产能的50%左右。而我国的龙头企业规模优势也在逐渐显现：黑猫股份通过在全国布局积极扩展产能，已经占领国内炭黑市场约16%的份额。有专家预测，随着环保标准提高、行业准入门槛上升，小型炭黑企业将逐渐退出市场，未来行业龙头仍有扩大市场份额的空间。
综上所述，我国炭黑行业今年面临着不小的挑战，亟需调整产品结构，以科技带动发展，提高环保要求和准入门槛，保障行业健康有序发展。（www.188betkr.com 编辑 落晖/文）
